关于(yú)宝马大降(jiàng)价的(de)原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末国产(chǎn汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点)上市(shì)的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大(dà)幅度(dù)的(de)优惠多(duō)是通过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算(suàn)是(shì汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点)官宣。但(dàn)实际(jì)上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不(bù)多给出了7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官方发布(bù)消息(xī)，开始下调部(bù)分(fēn)车(chē)型(xíng)的(de)售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到(dào)和(hé)燃油(yóu)车同(tóng)样的价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激进。这也(yě)说(shuō)明了一个问题，那就(jiù)是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压力(lì)更(gèng)大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高(gāo)不下。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数(shù)据(jù)显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的(de)销量不要说和月销(xiāo)破万(wàn)的理想和蔚来(lái)相比，就是和二(èr)线新势(shì)力相比也(yě)相差甚(shèn)远(yuǎn)。

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