美(měi)国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于(yú)北(běi)京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器(qì)未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们(men)都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失(shī)败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历(lì)史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器(qì)”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可(kě)重(zhòng)复(fù)利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理(lǐ)学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升我们的太(tài)空能(néng)力(lì)，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严(yán)格(gé)限制，而20年(nián)来发(fā)射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将10万人(rén)和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定义看，本(běn)次首发好像也不能(néng)完全算(suàn)失(shī)败。发(fā)射结(jié)束后，团(tuán)队表示(shì)将继续审(shěn)查数据并努力(lì)进(jìn)行(xíng)下一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程(chéng)中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了(le)10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈(quān)的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如(rú)果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业(yè)的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢(ne)？最广(guǎng)为(wèi)人知的(de)就是(shì)马(mǎ)斯克的(de)“火星(xīng)移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居(jū)火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载(zài)人(rén)计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络(luò)，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫(wèi)星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美(měi)国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月华大基因是国企吗任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等(děng)公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人(rén)着陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元(yuán)的(de)资助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将宇航(háng)员(yuán)从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上月(yuè)球的(de)着(zhe)陆器，美国(guó)将在时(shí)隔(gé)半(bàn)个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了(le)争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是(shì)，美(měi)国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射华大基因是国企吗费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注(zhù)资，投(tóu)资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每(měi)一(yī)次(cì)的(de)想象(xiàng)与探索都(dōu)弥足珍贵。

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