机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月(yuè)知乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元(yuán)以上(shàng)的(de)。

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机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万，最少(shǎo)三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后成(chéng)为后续(xù)观(guān)察(chá)员的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察，不(bù)能(néng)做任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定(dìng)飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后(hòu)航空公司再决定(dìng)你是否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成(chéng)为大(dà)型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通工资基本(běn)上是在(zài)2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航(háng)空的(de)机(jī)长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的(de)公司和航线(xiàn)有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从人(rén)才大战中获(huò)取自己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资(zī)已经达(dá)到国(guó)际平均水平(píng)，但(dàn)由于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空公司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的(de)分公(gōng)司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之(zhī)前(qián)，你(nǐ)要参加几个(gè)月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据(jù)他们的(de)级(jí)别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副(fù)驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应的(de)考试(shì)和面试，即可被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的(de)飞行(xíng)技术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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