机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱(qián)一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员(yuán)的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客(kè)机(jī)的(de)机(jī)长，飞行员必(bì)须(xū)担任中(zhōng)型(xíng)飞(fēi)机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还不够(gòu)，就(jiù)不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机(jī)的(de)机长至少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本(běn)上(shàng)是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的(de)机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才大(dà)战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收入最高的是(shì)在中(zhōng)国(guó)服务的(de)外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机(jī)长(zhǎng)的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到(dào)航空公司空公(gōng偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧)司的分公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机(jī)之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他(tā)们的级别(bié)和他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而(ér)不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技(jì)术考核(hé)逐(zhú)步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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