东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航(háng)司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超(chāo)过(guò)机票的(de)价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行(xíng)李额(é)度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下(xià)来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分(fēn)航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为非假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字 line-height: 24px;'>假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字核(hé)心城市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补(bǔ)贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去(qù)这一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也的确(què)做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之(zhī)前(qián)的(de)老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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