关(guān)于宝马大降价的原因(yīn)的最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒(méi)体上广为流(liú)传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国产上(shàng)市的豪华中型(xíng)纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗出来的(de)，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官方(fāng)发布消息(xī)，开始(shǐ)下调(diào)部分车型的售价(jià)，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样(yàng)的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新(xīn)能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅(fú)度(dù)和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也(yě)说明(míng)了一个问(wèn)题(tí)，那就(jiù)是宝马新能源业(yè)务面临(lín)的(de)压力更(gèng)大。一(yī)直以来(lái)，品牌(pái)服务(wù)、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和(hé)影响力一直居高不下。转变建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗到新(xīn)能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权(quán)骤然(rán)下降。反映到终(zhōng)端(duān)市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月(yuè)销破万(wàn)的(de)理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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