国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准(z风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生hǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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