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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污(wū)染(rǎn)物当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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