金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智临沂是几线城市，临沂是几线城市2023马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆临沂是几线城市，临沂是几线城市2023、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车(chē)企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定，国(guó)六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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