东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内民(mín)航业(yè)整体亏(kuī)损842个(gè)亿的(de)时候，不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它(tā)连杯水都不(bù)提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是(shì)这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春(chūn)秋航空(kōng)时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过(guò)机票的(de)价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向(美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说(shuō)，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ美甲建构是什么意思，语言建构是什么意思)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的(de)基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉(lián)价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还(hái)能(néng)走远吗？

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