金融界5月消息(x苹果x多重ī) 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车55苹果x多重3辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平(píng)，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈(tán)会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万(wàn)辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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