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436742开头是什么银行 归属地,436742开头是什么银行的卡 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射,升(shēng)空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

  马斯克(kè)曾宣称,首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元,折(zhé)合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之,马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻(kè),我们都在仰望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失败,但没有完(wán)全失败

  “星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大事,因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国(guó)第(dì)一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称,此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星(xīng)五号”火箭,它(tā)高约(yuē)111米,可(kě)发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰(jiàn)能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测:“假设发射(shè)成功,那么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力,天体物理(lǐ)学任(rèn)务(wù)的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格限制,而20年来发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低,一旦相关试(shì)验取得(dé)成功,将启动(dòng)规模化生产(chǎn),以每年建造100艘的(de)速(sù)度(dù),打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空(kōng)舰(jiàn)队,将10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星(xīng),实现从21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖民(mín)的(de)梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非(fēi)完全失(shī)败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

  不过一向高调的马斯克也说过(guò),其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样(yàng),只(zhǐ)有 50%。就在几天(tiān)前,“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较低,“只要不炸毁发射(shè)台,那么(me)我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体,但如果从上述定义(yì)看,本次首发(fā)好像也不能完(wán)全算失(shī)败。发射结(jié)束后(hòu),团队表(biǎo)示将继(jì)续(xù)审查数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测试(sh436742开头是什么银行 归属地,436742开头是什么银行的卡ì)。同时,马斯(sī)克(kè)发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手法做航天

  航天是一门风投,马斯克深(shēn)谙(ān)其(qí)道(dào)

  爆炸(zhà)真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的(de)升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代(dài)原(yuán)型机,其中不(bù)少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计,如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1,从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

  风云学会副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出(chū),马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率(lǜ)如(rú)果有5%都算是不错的了,所以(yǐ)业界对项目(mù)失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前(qián)期多次发射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业(yè)的传(chuán)统做法,SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏,成(chéng)功了(le)就(jiù)是里程碑,估值(zhí)提升,更多投(tóu)资(zī)进来试更大的(de)事。”

  更大的事是指什么呢?最(zuì)广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ),人类或(huò)将(jiāng)成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船去火星,2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人计划。

  目(mù)前(qián)看来,现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相(xiāng)当可观,目前太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元不(bù)等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络(luò),为(wèi)全球用户提供宽带服务,后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫(wèi)星。

  很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最(zuì)大的(de)商业卫星发射商之一。

  星舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

  据科技日(rì)报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美元的资助,并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器,美国将(jiāng)在时(shí)隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出436742开头是什么银行 归属地,436742开头是什么银行的卡的(de)主要原因(yīn),在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结(jié)构设(shè)计(jì):相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi),不(bù)锈钢是重了点,所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月,在(zài)得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用,这样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次,“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元(yuán),甚(shèn)至最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是,美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元,俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

  航(háng)天是一项烧(shāo)钱的事业,支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的,还(hái)有其背后数轮融资。

  据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮(lún)注资,投资(zī)者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司(sī),此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮,融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业(yè)之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  这是在为什(shén)么投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》,登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了(le)画面;59年后,美(měi)国(guó)开启(qǐ)载人(rén)登月(yuè)的阿(ā)波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历(lì)史(shǐ),每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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