日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业(yè)内人士(shì)言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持(chí)续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力(lì)实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和(hé)服(fú)务(wù)，建议通过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于(yú)相关(guān)消(xiāo)息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽(qì)车在(zài)中国市场正进(jìn)行新(xīn)的(de)一轮变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一(yī)季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注(zhù)中国(guó)市(shì)场的商(shāng)用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车(chē)市场上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对(duì)在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适(shì)应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌林(lín)肯汽车大学老师最怕什么部门举报(chē)2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化(huà)转型压力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力(lì)电动车型福特(tè)电马在国(guó)内市场也未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是(shì)，福特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新(xīn)的(de)电动化(huà)时(shí)代的正(zhèng)常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中(zhōng)国(guó)的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度(dù)财报电话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在(zài)华(huá)发展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合(hé)资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国获得(dé)更好的(de)投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力(lì)，我们相信它(tā)能成为福特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)大学老师最怕什么部门举报织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国(guó)员工对时代财经如(rú)此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福(fú)特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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