东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然(rán)是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一(yī)家(jiā)盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明明是(shì)一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这么(me)低，怎么保证(zhèng)自(zì)己(jǐ)的(de)利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率。<肖姓出过哪些肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢名人名字，肖姓出过哪些名人呢/strong>这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊(a)，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？