金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用(yòng)车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到1一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克63.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林(lí一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克n)等(děng)地(dì)疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计(jì)批(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。 一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克>

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利(lì)润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消费(fèi)观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日(rì)，相(xiāng)对去(qù)年多(duō)1天。有利于车(chē)企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同(tóng)呼(hū)吁的国六(liù)老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部分车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年(nián)同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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