东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(t踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮ā)们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低价(jià)航空，但人(rén)家在(zài)2021年(nián)国内(nèi)民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的(de)是(shì)这两招(zhāo)祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一(yī)时间的(de)价(jià)格(gé)普遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人(rén)家踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得(dé)靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为非核心城市可(kě)以获(huò)得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也(yě)是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一(yī)块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价(jià)路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的(de)选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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