周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战也令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这(zhè)两(liǎng)家公(gōng)司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗。由(yóu)于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考(kǎo)验可能(胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗néng)会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能(néng)力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系(xì)列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为(wèi)华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对(duì)今(jīn)年(nián)汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一(yī)再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在(zài)规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越多的(de)汽(qì)车(chē)制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉(lā)的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一段艰(jiān)难(nán)时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希望看到(dào)一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该(gāi)公(gōng)司在本(běn)季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解决其电动车项目的单(dān)位经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润空间(jiān)来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能已(yǐ)令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国(guó)汽车制(zhì)造商(shāng)在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗ong>//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达成(chéng)其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项发(fā)射试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力(lì)超强的(de)火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的(de)威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督(dū)战的(de)马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试的成功之处(chù)在于我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取(qǔ)消的话(huà)，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是(shì)，如何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗