东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢(ne)？春(chūn)秋可太(tài)会了(le)，我搞附(fù)加消费(fèi)啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机票的(de)价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李20mm等于多少厘米 20mm是多大额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)20mm等于多少厘米 20mm是多大，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是20mm等于多少厘米 20mm是多大春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航(háng)班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之后的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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