比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结(jié)束(shù)后，银保监会(huì)原(yuán)则同意易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽(qì)车公司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受(shòu)让易安财产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司(sī)、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资(zī)产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再(zài)持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安财险按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易(yì)安财险成立(lì)于(yú)2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安财险自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理人(rén)对(duì)外发布重(zhòng)整战略投资者招(zhāo)募1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的(de)3家机构报(bào)名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味(wèi)着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办法(fǎ)》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和(hé)机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参(cān)与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深(shēn)圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联(lián)网保险公司，易(yì)安财险的(de)业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财险消(xiāo)息(xī)时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特(tè)斯拉(lā)进(jìn)军保险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称(chēng)，汽(qì)车(chē)公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息(xī)称，对(duì)于(yú)比亚迪接手易安财(cái)险后究竟如(rú)何经(jīng)营(yíng)，比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)还在规(guī)划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰(xī)的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些(xiē)职务需要思维较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规(guī)操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注(zhù)册成立了(le)特斯(sī)拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司(sī)，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续(xù)收购了(le)保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据(jù)银(yín)保监会披露数据(jù)显示(shì)，2022年(nián)财险公(gōng)司(sī)累(lèi)计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计(jì)显示，截(jié)至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总量的(de)4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车(chē)保有量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占(zhàn)汽(qì)车(chē)保有(yǒu)总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等(děng)方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费(fèi)相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要(yào)组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生(shēng)态圈(quān)的(de)开始。车企发(fā)力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商(shāng)而言(yán)，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价(jià)值的起点，将以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车后生态(tài)、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

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