周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯(sī)指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美(měi)股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业(yè)绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还(hái)在(zài)电话会上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？kuò)大车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期(qī)时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验(yàn)可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还(hái)要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价策(cè)略(lüè)对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公(gōng)司将(jiāng)继(jì)续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一(yī)系(xì)列(liè)大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认(rè珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？n)为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和(hé)首(shǒu)席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升(shēng)，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有竞争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车(chē)型，特(tè)斯拉的(de)销(xiāo)量(liàng)可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时(shí)期，他们在(zài)努力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资(zī)的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大(dà)的(de)降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年(nián)增长目(mù)标，汽车(chē)交付数量(liàng)将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希(xī)望在利率(lǜ)上(shàng)升和(hé)通胀加剧(jù)的情况下，让人们(men)更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来创(chuàng)造(zào)更(gèng)多(duō)需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低(dī)价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的(de)普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非珠海一共几个区最繁华的是哪个街区，珠海几个区？哪个区好？常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成本在(zài)以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审阅(yuè)相关(guān)数(shù)据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载(zài)客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担(dān)忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的(de)火(huǒ)箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺(hè)之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在(zài)于我们(men)学到了(le)什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务(wù)，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论(lùn)上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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