国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)以及国v与国vl的区(qū)别(bié)，国5车还(hái)能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不(bù)是国五的(de)意思等问题，小编将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的(de)生活小知(zhī)识：

国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车(chē)两(liǎng)个(gè)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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