金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)上海、吉林等(děng)地疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)批发销量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源(yuán罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车(chē)企生产带(dài)来一定的(de)心理压(yā)力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由(yóu)于乘联会(huì)与社(shè)会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化或继(jì)续呈现(xiàn)宽幅增长。

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