随着2022年(nián)财(cái)报季(jì)的过(guò)去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿(yì)的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车(chē)的(de)一名高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是(shì)比亚迪公司(sī)董事(shì)长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车(chē)年(nián)报显示(shì)，报(bà氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因o)告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万(氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因wàn)元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公(gōng)开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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