美(měi)国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎn一里地等于多少米，一里地等于多少米千米g)站(zhàn)称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送(sòng)到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将发生质的(de)改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射(shè)工具(jù)性能的严格限制，而20年(nián)来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问(wèn)题因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从(cóng)上(shàng)述定(dìng)义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直(zhí)言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真的(de)不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原(yuán)型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次(cì)发(fā)射失败(bài)。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就(jiù)喊出了(le)人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过(guò)这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前(qián)太(tài)空(kōng)旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划(huà)数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎(suì)片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大(dà)的(de)商(shāng)业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān一里地等于多少米，一里地等于多少米千米)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪一里地等于多少米，一里地等于多少米千米之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是(shì)重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次(cì)。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需(xū)几百(bǎi)万美(měi)元，甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭平均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数(shù)额达(dá)数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为(wèi)世(shì)界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球(qiú)到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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