美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约(yuē)小明王是谁的后代 小明王是男是女30亿美(měi)元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历(lì)史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失(shī)败(bài)，但没(méi)有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人(rén)类历(lì)史上体积最大(dà)的运(yùn)载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的(de)“超重型推(tuī)进(jìn)器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类最大(dà)运载火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太空能力，天体物(wù)理(lǐ)学任务(wù)的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领域(yù)的太空任务一(yī)直(zhí)受到发射(shè)工(gōng)具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加(jiā)压(yā)系统出现问题因而(ér)延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是(shì)成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不(bù)能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一(yī)次(cì)测试发(fā)射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理统计(jì)，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了(le)10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈经在(zài)文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的(de)核心(xīn)竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算是(shì)不错的(de)了，所以(yǐ)业界对(duì)项(xiàng)目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期(qī)多次发(fā)射失败。如果按各(gè)国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空见惯的(de)正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑(bēi)，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人类定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现(xiàn)实与(yǔ)理(lǐ)想仍(réng)有较(jiào)大差(chà)距。不(bù)过(guò)这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不等(děng)；据(jù)预测到小明王是谁的后代 小明王是男是女2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络(luò)，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划(huà)数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空(kōng)航(háng)天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道(dào)送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美国将在时小明王是谁的后代 小明王是男是女隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约(yuē)每小(xiǎo)时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高的(de)私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿(ā)波(bō)罗(luó)计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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