关于宝马大(dà)降价的原(yuán)因的(de)最新知(zhī)识(shí)答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传(chuán)。此(cǐ)前(qián)据(jù)多家媒体报(bào)道，官方(fāng)指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén)，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末国产(chǎn)上(shàng)市的豪华中型(xíng)纯电动轿(jiào)车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的(de)，不(bù)算是官宣。但实际(jì)上(shàng)宝马(mǎ)4S店也(yě)差不(bù)多给出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官西安市城六区是哪几个方发布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5西安市城六区是哪几个.07万(wàn)元，调(diào)整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支(zhī)持(chí)他们(men)的新能源(yuán)车(chē)型。从(cóng)降价的(de)幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明(míng)了一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价值(zhí)，市场口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转变到新(xīn)能源赛道(dào)之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华(huá)品牌的销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销(xiāo)破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 西安市城六区是哪几个