IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站

中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久

中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久 美债危机又来了!一文看懂:美国债务上限究竟是怎么回事?

  今年1月,美国政府债务余额又一次触及(jí)法定上限,这标志(zhì)着美国再度陷入债(zhài)务违约(yuē)的(de)风险之中。

  美国财政部长(zhǎng)耶伦已(yǐ)经多次警告(gào)称,如果国会不尽早(zǎo)采取行动暂(zàn)停或提高债务(wù)上限(xiàn),美国政(zhèng)府最早(zǎo)可能6月1日出现债务违(wéi)约——而这将(jiāng)对(duì)全球经(jīng)济和金融(róng)产(chǎn)生“灾难性影响”。

  美国(guó)面临债务违约风(fēng)险、两党(dǎng)就提高债务上限(xiàn)进行争斗,这些画面在(zài)近些年似(shì)乎频频上演(yǎn)。那么,引发这(zhè)一危(wēi)机的(de)根(g中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久ēn)本——美国债务和债务上限究(jiū)竟是(shì)怎么回事?美(měi)国债(zhài)务(wù)为何不断滚雪球般扩(kuò)大?美国(guó)又为何要(yào)人(rén)为地给债(zhài)务设定上限(xiàn)?

  美国债务(wù)为何不断逼(bī)近上限?

  要讨论债务上限,我(wǒ)们需要(yào)先了解美国政府的(de)债务从何而来,以及(jí)其为何(hé)频频(pín)逼(bī)近上限。

  自18世纪以(yǐ)来,美(měi)国(guó)政(zhèng)府在(zài)绝大部(bù)分时期都处于(yú)财政赤字状态,即政府(fǔ)支(zhī)出(chū)在(zài)多(duō)数总统任期内都高于其(qí)财(cái)政收入。因此,美国(guó)政府举(jǔ)债成了(le)惯例,而政府债务规模也一直随(suí)着(zhe)政府赤字的规(guī)模而增(zēng)长。

美(měi)债危机又来了(le)!一文看懂:美(měi)国债(zhài)务上(shàng)限究竟(jìng)是怎么回事?

  美国(guó)政府债(zhài)务在近(jìn)年疯狂飙升(shēng)

  近(jìn)年来,美国债务规(guī)模(mó)更是(shì)大幅(fú)增长。这一方面(miàn)是(shì)由于新冠疫(yì)情以及阿富汗、伊(yī)拉克战争(zhēng)使(shǐ)得(dé)美国政(zhèng)府(fǔ)背负(fù)了庞大(dà)支(zhī)出压(yā)力,另一方面,还因为美国人口老(lǎo)龄(líng)化导致(zhì)政府医疗支出不断上升(shēng),拜登(dēng)政府推出的(de)大规模基建政策(cè)导致财(cái)政支出大增(zēng)等。

  与此同(tóng)时,美国政府的税收收(shōu)入并没有跟上支出的步(bù)伐,尤其是在小布什(shén)政(zhèng)府和特朗普(pǔ)政府批准(zhǔn)了减(jiǎn)税政(zhèng)策之后(hòu),税收压力(lì)更是与日(rì)俱增。

  在(zài)收入(rù)和支出此消彼(bǐ)长的(de)双重压力下,美国的赤(chì)字规模近年来如滚雪球一般扩大,债(zhài)务(wù)规模也就因此不断攀升,在近(jìn)年来频(pín)频逼近债(zhài)务上限也就中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久(jiù)不(bù)足为(wèi)奇(qí)了。

美债危机又来了!一文看懂:美国债务上限究(jiū)竟是怎么(me)回事?

  美国政府债务(wù)占GDP的比重

  美国债务为何(hé)会(huì)有上(shàng)限?

  而美国(guó)政府债务(wù)上限的出(chū)现,则最早可以追溯到上世纪初的第一次世界大战。

  在一战之前(qián),美国并没有明确的“债务上限”,那时候只要(yào)白(bái)宫要(yào)发债借(jiè)钱,美(měi)国国会基本(běn)照单全批(pī)。

  但在1917年(nián),由于一战使(shǐ)得美国(guó)政府(fǔ)开支愈繁,债(zhài)务规(guī)模越来越大,引发部(bù)分美国议员提(tí)出的反对(也有一些议员(yuán)是为了反(fǎn)对美国参(cān)战),美国国会(huì)便通过《第二自由债券法案》,首次对(duì)联邦债务进(jìn)行(xíng)限额规定,以此来限制(zhì)政府发(fā)债的(de)规模。

  1939年,由于预计美国将加入第(dì)二(èr)次世(shì)界大战(zhàn),美国(guó)国会通过《公共债(zhài)务法案》,实质上正式确立了对美国政府债务总额的(de)限(xiàn)制(zhì)。随(suí)后,美国国(guó)会(huì)又对其进行了修订(dìng),以更改上限金额。从此,提(tí)高债(zhài)务上(shàng)限就(jiù)或多或少地成为了国(guó)会的惯例。

  在历史上,美国债务上(shàng)限总共提高了100多次(cì)。尤其(qí)是自1960年以(yǐ)来,美国两党已经提高了78次债(zhài)务上限,平均(jūn)每9个月就会提高一(yī)次——其中(zhōng)共和党总统执政期(qī)间(jiān)曾提高49次(cì),民主党总统(tǒng)执(zhí)政期间共提高29次。

  进(jìn)入21世纪以来(lái),美国债务上限的(de)上调幅度进一步加(jiā)大(dà),在最近几届(jiè)总统任(rèn)期内更是如此:在(zài)奥(ào)巴马(mǎ)任(rèn)期(qī)内(nèi),美国(guó)最(zuì)新债务上限为18万亿美元(2015年),到(dào)了特朗普任内,这个(gè)数字提高至(zhì)22万亿美元(2019年3月)。此后在(zài)新冠疫情(qíng)期(qī)间,美(měi)国国(guó)会暂停了债务上限,以(yǐ)暂时(shí)取消美国政府(fǔ)的(de)支出限制,这导致美(měi)国(guó)政府债务疯狂飙升至27万亿美元。

美债(zhài)危机又来了!一(yī)文(wén)看(kàn)懂:美国债务上限究竟是(shì)怎么回(huí)事(shì)?

  美国近几届政府大幅(fú)上调(diào)债务上限

  直(zhí)到2021年,美国国会最新(xīn)一次提高债务上限(xiàn),美国债务上限已经提高(gāo)至(zhì)现在的31.4万(wàn)亿(yì)美元,相较于(yú)1917年最(zuì)初的债务上限(xiàn)115亿美元(yuán),已经足足增(zēng)长了超过2700倍。

  为什(shén)么美国不(bù)能取(qǔ)消债务上限?

  本质上来说,“债务上(shàng)限”是美国国(guó)会(huì)为联邦政府设定的举(jǔ)债的最高额(é)度,一旦触及这条(tiáo)“红线(xiàn)”,意味着(zhe)美国财政部借(jiè)款授权用尽,除非(fēi)国会(huì)调高债(zhài)务上(shàng)限,否则白宫无权继续举债。

中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久>  那么,也(yě)许有人会(huì)疑(yí)惑,美(měi)国政府为什么要“自我限制”,不能直接取消掉(diào)债务上限呢?

  的确,债务上限会对美国政府造(zào)成限制,使其不能随心(xīn)所以的举(jǔ)债,但从理论(lùn)上来(lái)说,这一限(xiàn)制也同时对其美国政府的(de)债务信用提供了保证。

  这是因为,美(měi)国作为手握美元霸权的超级大(dà)国,本身并不受(shòu)到(dào)发行美钞的外(wài)在约束。如(rú)果美国政府开支(zhī)无度、过(guò)度举债(zhài),将会导致美元贬值、通(tōng)胀(zhàng)失(shī)控(kòng),那么其债权(quán)信用将受到(dào)损害,原有(yǒu)债权人权益也会遭受稀释。

  因此,只(zhǐ)有通(tōng)过“债务上限”这一内控(kòng)举(jǔ)措,才(cái)能维持美(měi)国政府的(de)偿付信用,保证美元(yuán)霸权地(dì)位。换句(jù)话来说,“债(zhài)务上限”理论(lùn)上也相(xiāng)当于是美方对债权人的一种信用(yòng)宣示(shì)。

美债危机又来(lái)了!一文看懂:美(měi)国债(zhài)务上限究竟是怎么回事?

  中(zhōng)国和日本是(shì)美国债券的最(zuì)大海外(wài)“债主”

  为什么这(zhè)次债务上限难以提高(gāo)了?

  那么(me),在过去被频频上调的美国债务上限(xiàn),为什么在现在会陷入无法上调的僵局呢?

  按照(zhào)规定,美国政(zhèng)府想要提高美国债务上(shàng)限,往(wǎng)往需要(yào)美国国会两院的通过(guò)。在此前(qián)的历史中,提高债务上(shàng)限在国会中绝(jué)大多(duō)数时候类似于一个“走过场”的周期性任务,两党并(bìng)不(bù)会对此进行过于激烈的(de)博(bó)弈。

  但近年来,随着美国党派分歧(qí)不断扩大(dà),债务上(shàng)限问题逐步沦为两党的政治武(wǔ)器,被在野党用作了与执政党讨价还价的砝码。尤(yóu)其是在当(dāng)下美国(guó)两党分(fēn)别占据两院多数席位的分裂背(bèi)景下,这一斗争(zhēng)就显得尤(yóu)为激烈。

  目(mù)前,美国民主党占据参(cān)议院多(duō)数,而共(gòng)和党占据(jù)众议院(yuàn)多数。拜登要想(xiǎng)提高(gāo)债(zhài)务上限,就需要和国会共和党人达成一致。

  然而,共和党人正试(shì)图利用债务上(shàng)限的(de)最后期(qī)限,向拜(bài)登(dēng)总统施(shī)压,要求他(tā)先同意削减开支,再(zài)谈提高债务上限。而民主党人坚持不愿让步,认为应(yīng)无条(tiáo)件提(tí)高债务上(shàng)限,这(zhè)就(jiù)导(dǎo)致了(le)当下的(de)僵局。

  拜登已经预定于美(měi)东时间周二(5月16日(rì))再度与国会(huì)领导人会面,讨论提(tí)高美国债务上限(xiàn)的计划。

  但值得(dé)注意(yì)的是,如果拜登和国(guó)会领袖们(men)在(zài)周(zhōu)二仍无法(fǎ)取得突(tū)破性进展,这场危机恐(kǒng)怕真就要无限逼近债(zhài)务(wù)违约的(de)“X日”了——因为拜登已(yǐ)经(jīng)计划于本(běn)周(zhōu)三前往日本参加G7领(lǐng)导人(rén)峰会(huì),并(bìng)将(jiāng)在周末访问巴布亚新几内亚,并举行美国-大(dà)洋洲国(guó)家峰会,这意(yì)味(wèi)着接下来(lái)留给拜登和两党领袖谈判的时间将所剩无几(jǐ) 。

  2011年的危(wēi)机将再次上演

  事实(shí)上,十(shí)多年前,美国也曾上演过(guò)类似(shì)局面。

  2011年,美国也曾面(miàn)临类似严(yán)峻的(de)违(wéi)约风险:时任美国总统(tǒng)奥巴(bā)马和众议院共(gòng)和党人(rén)在(zài)谈判最后一刻,才就债务(wù)上限达成(chéng)协议,勉强避免了一场(chǎng)债(zhài)务(wù)违(wéi)约灾难。奥巴马及民主(zhǔ)党在最后关头(tóu)妥协(xié),同意在(zài)十年(nián)内削(xuē)减9000亿(yì)美元(yuán)的财政支出。

  但在(zài)当(dāng)时,即(jí)便(biàn)没(méi)有真正违约而仅仅是逼近违约(yuē),这一(yī)紧张局势也(yě)引发了全(quán)球资本市场(chǎng)剧烈波动,美股(gǔ)一(yī)度大跌,并直接(jiē)导致标准普尔首次下调美国的主权信用评级。这使得美国面临更高(gāo)的(de)借贷(dài)成本——美国(guó)第二年的(de)借贷成(chéng)本上升了13亿美元,并(bìng)在之后数(shù)年继续(xù)上涨,基本(běn)上抵消了当时两党谈判中的(de)一些(xiē)成本削减措施。

  对一些经济学家来说(shuō),上述的市场(chǎng)动(dòng)荡(dàng)也(yě)只(zhǐ)是(shì)短期影响。而更重要(yào)的是,从(cóng)长期来看,财政支出削减意(yì)味着美国多(duō)年的预算紧缩,这(zhè)可能会(huì)产(chǎn)生更严重的(de)长期影响——比如拖累美国(guó)的(de)经济复苏(sū)。

  美国左翼智库经济政策研(yán)究所(suǒ)首(shǒu)席(xí)经济学家乔希·比(bǐ)文斯(sī)在回顾2011年债务危机时表示:

  “在实施这(zhè)些削减措施时,我们仍处于(yú)相当低迷的(de)经济中(zhōng),并(bìng)且正处于从(cóng)大衰(shuāi)退中复苏的阶(jiē)段(duàn)。他们只是让(ràng)复苏持续的(de)时间远远(yuǎn)超过了应有的时间……在接(jiē)下来的六七年里,美(měi)国(guó)政(zhèng)府没有提供真(zhēn)正(zhèng)有(yǒu)价值的公共产品(pǐn)和服务,因为它(tā)们(财政支出)被(bèi)大幅削(xuē)减(jiǎn)。”

  而(ér)如今这(zhè)场债务上限危(wēi)机,也被(bèi)许多人(rén)看作2011 年债务上(shàng)限危机的翻(fān)版:美(měi)国国会面临类(lèi)似(shì)的分裂(liè)局(jú)面,美国(guó)经济也正处于类似的衰退环境(jìng)之中。即(jí)便美(měi)国两党能够重演2011年的戏码,在最后关(guān)头(tóu)提高(gāo)债务上(shàng)限,由此(cǐ)带来的(de)短期市场动(dòng)荡和长期(qī)经(jīng)济损害,恐怕(pà)也将再次重(zhòng)演(yǎn)。

未经允许不得转载:IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站 中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久

评论

5+2=