周(zhōu)四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多(duō)月的(de)时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在50g是几两 50g是一两吗电话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来(lái)看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第(dì)一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会(huì)议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确(què)选择。他(tā)和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模(mó)还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷成(chéng)本(běn)上升，以及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来产(chǎn)品进(jìn)行(xíng)再投资(zī)的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身作为(wèi)成本(běn)领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通过降低(dī)价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了(le)快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一(yī)下(xià)，图中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超(chāo)重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的(de)预(yù)设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在(zài)首次飞(fēi)行(xíng)测试(shì)中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火箭(jià50g是几两 50g是一两吗n)的两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也(yě)能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火(huǒ)箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的(de)下一次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处(chù)在(zài)于我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实现稳定星(xī50g是几两 50g是一两吗ng)际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发(fā)射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的(de)股价(jià)并(bìng)没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还(hái)会继(jì)续(xù)降价(jià)。

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