金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的(de)新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国(guó)六(liù)B标准的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且(qiě)不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通(tōng)协(xié)会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完(wán)成清(qīng)库有(yǒu)较大(dà)难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车(chē)型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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