金(jīn)融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召凶猛的意思是什么 凶猛的近义词回范围(wéi)内(nèi)的(de)车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开发的(de)功(gōng)能，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在(zài)不(bù)具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对(duì)于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量(liàng)的特斯(sī)拉(lā)来说(shuō)，无疑是(shì)一(yī)个(gè)不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下(xià)声称(chēng)，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设计的(de)改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、凶猛的意思是什么 凶猛的近义词干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和工艺平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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