国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着唐家三少娶了年轻女学生，唐家三少娶了年轻女学生是真的吗达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和(hé)悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准

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