美国太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但没(méi)有完(wán)全(quán)失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历(lì)史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计(jì)划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊(kān)上的一(yī)篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测(cè)：“假设(shè)发射成(chéng)功，那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我们(men)的太空(kōng)能力，天体物理学任(rèn)务的(de)制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一直(zhí)受(shòu)到发射工具性能的(de)严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工(gōng)具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马斯克也(yě)说过，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束(shù)后(hòu)，团队(duì)表(biǎo)示将(jiāng)继续(xù)审查数据(jù)并努力进行下一(yī)次(cì)飞行(xíng)测试。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都(dōu)市快(kuài)报梳理统(tǒng)计(jì)，如(rú)果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整(zhěng)顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思人类(lèi)或(huò)将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有较大差距。不(bù)过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美(但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思měi)元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务(wù)，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空(kōng)碎(suì)片办(bàn)公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大(dà)和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成(chéng)本也相(xiāng)当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就(jiù)能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供(gōng)参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思主力运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报(bào)道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融(róng)资数额(é)达数(shù)十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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