金融界5月9日(rì)消息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了(le)原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车(chē)企东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗施，对车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作日，相对去(qù)年多1天。有利(lì)于车(chē)企(qǐ)生产销售。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的(de)国(guó)六老款车东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的(de)部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销(xiāo)量表现受供应(yīng)链(liàn)不稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅(fú)增长。

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