5月12日晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公告(gào)宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不(bù)过原计(jì)划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过(guò)山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球生(shēng)产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车(chē)成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易(yì)规则(zé)支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日(rì)，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资管理有权(quán)单位的(de)批(pī)准，但由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告(gào)终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经是(shì)其历史(shǐ)上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是(shì)山西省汽(qì)车工业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌(pái)国营企业，北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯该公司主(zhǔ)要(yào)组装生(shēng)产(chǎn)重(zhòng)型卡车与货车，但由于(yú)经营不(bù)善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第(dì)一次被(bèi)重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽(qì)车集团(tuán)有限公司(sī)，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽(qì)，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡领域(yù)北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损已达(dá)1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实(shí)现商用车(chē)全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台(tái)发动机的(de)大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解(jiě)放(北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯fàng)等头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关(guān)江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车相关业(yè)务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资(zī)产(chǎn)负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利(lì)于江铃(líng)重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这(zhè)三年(nián)内，其(qí)实现归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况(kuàng)尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科(kē)目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽(qì)车此次也表(biǎo)示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和(hé)销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续(xù)积极推(tuī)进江铃(líng)重汽的(de)重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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