随(suí)着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一(yī)名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)。半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次p>

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金(jīn)支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另(lìng)一(yī)位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售(shòu)100万股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的(de)存(cún)在(zài)，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过(guò)2亿(yì)美元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年(nián)薪也都(dōu)过亿(yì)。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了(le)董事会制(zhì)定的市(shì)值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可(kě)获(huò)得780亿(yì)美元(yuán)的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要(yào)收入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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