选用柴油的标号假如不适合运(yùn)用温度区间，发动机中的燃油体系就可(kě)能结(jié)蜡(là)，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别柴油的标号(hào)越低，结蜡(là)的(de)可能(néng)性(xìng)就越小。

　　柴油，是轻质石油产(chǎn)品，杂乱(luàn)烃类混合物，为柴油机燃料，首要由原油(yóu)蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化(huà)、加(jiā)氢裂化、石(shí)油焦化等进程出产的柴油馏分分配而成，也(yě)可(kě)由页岩(yán)油加工(gōng)和煤液化制(zhì)取，分为(wèi)轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大型(xíng)车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油(yóu)发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效(xiào)率高，燃油耗费率低。

柴(chái)油(yóu)为(wèi)什么会结(jié)腊

　　柴油中(zhōng)含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度(dù)下降时，这些蜡会逐(zhú)步分出，并构成蜡晶，使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊点的时分(fēn)，会呈(chéng)现污浊现象，柴油中所(suǒ)含有的高熔点是(shì)白腊烃以片状或(huò)针(zhēn)状结晶分出，这些晶体(tǐ)渐渐(jiàn)的增大(dà)并经过其菱角相(xiāng)互连(lián)接，构(gòu)成三角网状结构(gòu)，把低熔(róng)点的(de)油品(pǐn)吸附并包裹其间，让油品失掉(diào)活动性。

　　一般柴油(yóu)中(zhōng)的正构烷烃(tīng)含(hán)量(liàng)约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时分，就可(kě)使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴(chái)油结腊应对办法：

　　1、依(yī)据温(wēn)度加(jiā气概和气慨哪个正确些，气概与气概的区别)对应标号柴油，目(mù)前国内运(yùn)用的(de)轻(qīng)柴油按凝结点分为6个标号，选用不同(tóng)标(biāo)号的柴油(yóu)应首要依(yī)据运用时的气温决议。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号假(jiǎ)如不适合运(yùn)用温度(dù)区间，发动(dòng)机中的(de)燃油体系就可(kě)能结(jié)蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的可能(néng)性(xìng)就越小。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支运(yùn)用剂量不确定，冬天更简(jiǎn)单(dān)结蜡，主张选用规范(fàn)柴(chái)油(yóu)。

　　3、运用防凝(níng)剂。

　　柴油的专用防凝剂能(néng)有用(yòng)下(xià)降(jiàng)柴油(yóu)冷滤点和凝点，进步(bù)柴(chái)油(yóu)的低温活动(dòng)功能。

　　参考材料来历：百(bǎi)度(dù)百科-柴油降凝剂

　　参(cān)考材(cái)料来历：百度百科-柴油

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