近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏(péng)汽车相关负责(zé)人，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期(qī)间的事情，而且当时驾(jià)车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾驶，只是(shì)单纯的(de)交(jiāo)通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽(qì)车官方微博也回应了“接亲车队(duì)开辅助(zhù)驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

　　图(tú)源：小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博

　　小(xiǎo)鹏汽车对于(yú)智能化(huà)的(de)技术(shù)一直(zhí)非常重视(shì)。董(dǒng)事长何小鹏(péng)曾(céng)多次公(gōng)开(kāi)表示(shì)过，新能源汽(qì)车并(bìng)非下一个汽(qì)车时代，智能汽车才是汽车行业的(de)分(fēn)水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发(fā)布会并发(fā)布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进(jìn)化架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合研发效(xiào)率未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思(lǜ)提升30％，车(chē)型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示(shì)：今后一段时(shí)间(jiān)，小鹏(péng)的(de)研发能力会(huì)更多体现在保持性能的同(tóng)时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从今年到明年(nián)将(jiāng)实现(xiàn)自动驾(jià)驶(shǐ)超50％的(de)成本下降，整车硬件（含(hán)动力系统）约25％的成本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软硬(yìng)件整体(tǐ)销(xiāo)售，转为软硬件分(fēn)离(lí)销售，让全(quán)自动驾(jià)驶成(chéng)为标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车(chē)也一直(zhí)在加(jiā)大(dà)研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发投入，每年的研(yán)发投入(rù)都会(huì)超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先推出全自动驾(jià)驶(shǐ)，在中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在接受媒体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于(yú)领先，特斯拉FSD在美国(guó)的表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理发现，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关(guān)事故。

未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思　　2022年(nián)3月，一(yī)位(wèi)小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道上开(kāi)启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一(yī)辆侧翻在路上的汽(qì)车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车回应称：事故初步(bù)判(pàn)断(duàn)为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对(duì)车(chē)辆前方环境的观(guān)察并及时接(jiē)管车(chē)辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC（车(chē)道(dào)居中(zhōng)辅助）功能，辅助(zhù)驾驶没(méi)识别(bié)到前方车辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并出现人(rén)员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事故(gù)发(fā)生时，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁(níng)波一车(chē)主驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前方(fāng)检查车(chē)辆故障(zhàng)人员发生碰(pèng)撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交(jiāo)警部门已立案(àn)处理，门店第一(yī)时间已(yǐ)前往现场协助处(chù)理。将全力配合(hé)相(xiāng)关部(bù)门进行(xíng)事故调查，持续(xù)跟进后续结(jié)果，并协助客户处理(lǐ)后续相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹车失(shī)灵未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思”，继(jì)而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右(yòu)，下地库(kù)后要转弯，开着ABS刹车(chē)却(què)发现“踩下去几乎没(méi)感觉”。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车售(shòu)后工作人员(yuán)表示(shì)：车主下地库时超速，车速达(dá)到(dào)25km/h，加(jiā)上雨天地(dì)面没有附着力(lì)抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 未置可否和不置可否的区别在哪，未置可否的置是什么意思