国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数(sh身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的ù)码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车(chē)排放(fàng)标准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的制定与国V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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