5月12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约(yuē)定的北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃(líng)重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批(pī)未在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过(guò)山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽(qì)对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集到一(yī)名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交(jiāo)易规(guī)则支付了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署(shǔ)了《关(guān)于(yú)江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人(rén)民(mín)币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位的(de)批准，但由于(yú)交易所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约定的(de)时间(jiān)内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃(líng)重汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车(chē)工业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司主(zhǔ)要(yào)组(zǔ)装生(shēng)产(chǎn)重型卡车(chē)与货车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原重汽(qì)重组为太(tài)原长安重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到(dào)2012年(nián)第(dì)一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接(jiē)手太原长安重汽的(de)全部(bù)股权，并(bìng)于(yú)2013年1月(yuè)将其(qí)更(gèng)名(míng)为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域(yù)的意(yì)图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将建成(chéng)年产10万辆重型载(zài)货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企业(yè)，达产(chǎn)后(hòu)主(zhǔ)营(yíng)业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场和(hé)客户洞(dòng)察不足，经营状况(kuàng)并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不(bù)再披露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年(nián)财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车(chē)相关(guān)业务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要(yào)目的是降低江(jiāng)铃重汽的(de)资产负债北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日率，便于(yú)吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其(qí)实现(xiàn)归(guī)母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两年间，江铃汽(qì)车(chē)收到(dào)的(de)政府扶持资(zī)金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了(le)其(qí)当年(nián)的净(jìng)利(lì)润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归(guī)母净利润分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年(nián)现金流状(zhuàng)况也不佳。北京银行营业时间，北京银行营业时间周六周日在2020年(nián)，其(qí)经营活(huó)动现金流净额(é)还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一(yī)科(kē)目(mù)变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较(jiào)上年(nián)同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表示(shì)，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设(shè)备(bèi)维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续(xù)积极(jí)推(tuī)进江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)方面(miàn)称。

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