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苹果x多重 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探(tàn)索技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè),升(shēng)空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸,航天(tiān)器未能成(chéng)功进入预定轨道。

  马斯(sī)克(kè)曾(céng)宣称(chēng),首(shǒu)次(cì)发射成本约(yuē)30亿美元,折合人民币206亿。换言(yán)之(zhī),马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻(kè),我们都在(zài)仰望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无疑是(shì)举世(shì)瞩目的(de)大事,因为这是人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭,它高约(yuē)111米,可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)进入地球轨(guǐ)道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

  据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测:“假设发射成(chéng)功,那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力,天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太(tài)空(kōng)任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制,而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大(dà)。”

  此外马(mǎ)斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称,“星舰”的(de)发射成本相当低,一旦相关试(shì)验取(qǔ)得成功,将启动规模化生产,以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速(sù)度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队,将(jiāng)10万人和相关物(wù)资(zī)运(yùn)送到(dào)火星,实现(xiàn)从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦(mèng)想。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败(bài),马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法(fǎ)做航天

  宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可及(jí)了。

  不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一(yī)样,只有 50%。就在(zài)几天(tiān)前,“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒,因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得(dé)较低,“只要不炸毁发射台,那么(me)我想我会认为这是成(chéng)功的。

  “星舰”升空后不久(jiǔ)发生了(le)非计划(huà)性解体(tǐ),但如果从上述定(dìng)义看,本次(cì)首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失(shī)败。发(fā)射结束后,团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次(cì)飞行测(cè)试。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直(zhí)言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做航天

  航天是一门风投,马斯克(kè)深谙其道(dào)

  爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么,因为(wèi)对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

  “星(xīng)舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一(yī)部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机,其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统(tǒng)计,如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

  风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出,马(mǎ)斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5%都算是不错的了,所以业界对项目(mù)失败(bài)习以(yǐ)为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法,SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估,SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估值提(tí)升(shēng),更(gèng)多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

  更(gèng)大的事是指什么(me)呢?最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前,马斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语,人类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火星,2024年已经(jīng)可(kě)以执(zhí)行载人(rén)计划(huà)。

  目前(qián)看来(lái),现实与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不(bù)过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可(kě)观,目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等;据(jù)预测到2030年,全球太(tài)空旅行市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元。

  除(chú)此之外(wài),马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络,为(wèi)全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服(fú)务,后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月,地(dì)球轨(guǐ)道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难评价这是(shì)否就(jiù)是一(yī)种“冒险”,但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫(wèi)星,成为美国最大的(de)商业卫星(xīng)发射商之一。

  星舰(jiàn)将参与登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美元

  据科技(jì)日报报道,2021年(nián)4月,美国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司(sī),成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助,并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研(yán)制(zhì)一种将宇航(háng)员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着陆器,美国(guó)将在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要原因,在于其运输量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì):相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维(wéi),不锈钢是重了点,所(suǒ)以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的(de)发射成本(běn)也相当低。去年2月,在得克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布(bù)会上,马斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用,这样一(yī)天(tiān)就(jiù)可以(yǐ)发射3次(cì),“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元,甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是,美国德(dé)尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平均每(měi)次(cì)发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元,俄罗(luó)斯(sī)主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数轮融(róng)资(zī)。

  据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资,投(tóu)资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司,此(cǐ)轮(lún)融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融资(zī)29轮(lún),融资总额高达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán),其将成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射(shè)炮弹(dàn)去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月(yuè)球旅(lǚ)行记(jì)》,登月的幻想变成了(le)画面;59年(nián)后,美(měi)国开启载(zài)人登月的阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗(luó)11号登月成功。

  回顾(gù)历(lì)史,每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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