比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关(guān)于易(yì)安财(cái)险变(biàn)更股东的(de)批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的c="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024198.png">

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家(jiā)专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束后，银(yín)保监会原则同(tóng)意易(yì)安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的(d双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的e)难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的>

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰(jié)科技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团(tuán)股份有限(xiàn)公司(sī)、西(xī)藏(cáng)晟(chéng)新创资产管理有限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公(gōng)司、山东达(dá)能工贸有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限公司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要(yào)求，易安(ān)财险按照(zhào)有关(guān)规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的(de)重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面(miàn)，银(yín)之杰(jié)和光汇(huì)石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景不(bù)长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融(róng)机(jī)构实(shí)施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此(cǐ)次(cì)招募中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪(dí)在(zài)内的3家机(jī)构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚(yà)迪提(tí)交(jiāo)了(le)重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安(ān)财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保(bǎo)监会的(de)批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安(ān)财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东(dōng)持(chí)股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册(cè)资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的公司和机构不受该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此次参(cān)与重整投(tóu)资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务开展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计(jì)划并非(fēi)朝夕(xī)，此(cǐ)前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，作为(wèi)互(hù)联网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财(cái)险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音(yīn)称(chēng)，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申请车险经(jīng)营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规(guī)划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要(yào)在(zài)易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这些(xiē)职务(wù)需要思维较为活(huó)跃的(de)人。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也在(zài)上海(hǎi)注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能(néng)源车企也陆(lù)续(xù)收购了保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司累计实现保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破(pò)2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成为多家财险公(gōng)司(sī)的发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均赔付金额(é)，进而导(dǎo)致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较(jiào)于传统燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算，我国新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)保费规(guī)模将从2021年(nián)的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市(shì)场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造(zào)价(jià)值的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并(bìng)开拓更多(duō)车后(hòu)生态、车主权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的