关于宝马大降价的原(yuán)因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的(de)宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级型纯(chún)电动三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的(de)优惠(huì)多是通过(guò)汽贸店(diàn)放出来的(de)，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型拉到和(hé)燃(rán)油车(chē)同样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰(chí)的(de)产品(pǐn)已经无法支(zhī)持他们(men)的新(xīn)能源(yuán)车型。从降(jiàng)价(jià)的(de)幅度和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激(jī)进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级(yè)务(wù)面临的压力(lì)更大。一直(zhí)以来(lái)，品牌服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要说和月销破万的(de)理想和蔚来相比，就是和二(èr)线新势力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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