航(háng)天是一门(mén)风投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材料(liào)做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是(shì)不(bù)错的了(le)，所以业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了(le)就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执(zhí)行(xíng)载人(rén)计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空(kōng)碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力(lì)系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这(zhè)为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)也(yě)相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器200克等于多少毫升水，200克是多少ml水大约(yuē)每(měi)小时就能发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的(de)数(shù)据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其(qí)背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达(dá)数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以来已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵(guì)。

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