金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大(dà)规模(mó)召回的(de)原因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛)动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增(zēng)加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功(gōng)能(néng)，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的(de)量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着(zhe)其大(dà)规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其(qí)中美国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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