美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那(nà)么(me)星舰将大(dà)幅提(tí)升我们(men)的太空能(néng)力(lì)，天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学任务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任(rèn)务(wù)一直受到发射工(gōng)具性能的(de)严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功，将启动规(guī)模化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马(mǎ)斯(sī)克也(yě)说过，其发(fā)射成功(gōng)率(lǜ)就像抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推器加(jiā)压系统出(chū)现问题因而延期发(fā)射(shè)。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值(zhí)定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代(dài)原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经(jīng)费(fèi)整顿队(duì)伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了(le)就是(shì)里(lǐ)程碑，估(gū)值(zhí)提(tí)升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价格(g碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别é)从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克(kè)还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来这个(gè)计划(huà)数值(zhí)变成了4200碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别0颗(kē)。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业(yè)卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科(kē)技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源(yuán)、动(dòng)力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的(de)碳(tàn)纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为(wèi)什(shén)么(me)会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子(zi)公(gōng)司(sī)和阿布(bù)扎(zhā)比的一家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别估值最高(gāo)的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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