美国太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美(měi)元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过(guò)至少(shǎo)那一(yī)刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的(de)大(dà)事(shì)，因(yīn)为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称(chēng)，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载荷农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学》月刊(kān)上(shàng)的(de)一篇文章预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的(de)制定(dìng)过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触(chù)手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的下一次测(cè)试发射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是(shì)一部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其(qí)中不(bù)少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都市(shì)快报(bào)梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出(chū)，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如(rú)果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升(shēng)，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可(kě)以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过(guò)这一块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到(dào)5500万美元(yuá农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的n)不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的(de)唯一中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从(cóng)环(huán)月轨道(dào)送上(shàng)月球的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于(yú)其(qí)运(yùn)输量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用了(le)争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构(gòu)设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使(shǐ)用(yòng)，这样一(yī)天(tiān)就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大(dà)约每(měi)小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最(zuì)少可(kě)能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世界上(shàng)估值(zhí)最(zuì)高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了(le)发(fā)射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月(yuè)的幻(huàn)想(xiǎng)变(biàn)成了(le)画面(miàn)；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍贵(guì)。

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