日前(qián)，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务(wù)可持(chí)续发展的承(chéng)诺(nuò)始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势的(de)核(hé)心业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负(fù)责(zé)销(xiāo)售(shòu)和服(fú)务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精(jīng)简计(jì)划等(děng)信息，福特中(zhōng)国代理公关则(zé)回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市(shì)场正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商(shāng)用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特(tè)正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在华(huá)市场销量下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌(pái)林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋(xiāo)量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅(fú)下滑的(de)同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电动(dòng)汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年(nián)生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一(yī)半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电动车(chē)型福特电马在国内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思(sī)考(kǎo)：福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的业务将更加精(jīng)简、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投资(zī)，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的(de)电(diàn)动车和商(shāng)用车。在(zài)他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布(bù)局的(de)转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会(huì)议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销售(shòu)网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油商用车在内的(de)更多(duō)产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价(jià)双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能(néng)力(lì)，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的(de)工程和制造中(zhōng)心(xīn)之(zhī)一(yī)，通过出(chū)口具(jù)备国际水300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋准的产(chǎn)品(pǐn)，助(zhù)力福特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和(hé)全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波(bō)改革的(de)魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对(duì)时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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