随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为(wèi)业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车(chē)的一(yī)名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不(bù)过(guò)也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人(rén)事(shì)变(biàn)动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下来车(chē)企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新六朝是指哪六朝能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三(sān)的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、六朝是指哪六朝tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>六朝是指哪六朝总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民(mín)币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事(shì)会(huì)制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这(zhè)十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争者。

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