6月(yuè)初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一(yī)定程度上说明(míng)，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo中国欠别国钱吗)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付(fù)超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日(rì)前在社交平(píng)台上说，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升供(gōng)应(yīng)链的供应量(liàng)，因为年初(chū)的供应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新(xīn)势力(lì)来说都有些望尘莫及，因为目前中国欠别国钱吗(qián)来(lái)看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持币(bì)观望(wàng)的(de)影(yǐng)响。不过好在，蔚(wèi)来此轮(lún)新(xīn)产(chǎn)品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付(fù)，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来在七(qī)八(bā)月份的交(jiāo)付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续(xù)第(dì)三(sān)个(gè)月销(xiāo)量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持(chí)续走高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金(jīn)融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要(yào)求的(de)新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人(rén)消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠(dié)加享受金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安(ān)6月(yuè)销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后(hòu)续有(yǒu)望(wàng)为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车(chē)型(xíng)均(jūn)在(zài)市场中取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃(āi)尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极中国欠别国钱吗氪年销目标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年(nián)度目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规(guī)模发运全国(guó)，这(zhè)意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因(yīn)此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将(jiāng)在下半年迎来(lái)爆发(fā)。

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