国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx塑料是不是绝缘体 , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)塑料是不是绝缘体值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着达不到此排(pái)放标准的(de)车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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